[ ESTREIA HIGHTorque ] Testamos o Veiculo CLUB
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[ ESTREIA HIGHTorque ] Testamos o Veiculo CLUB
Relembrando a primeira mensagem :
Olá a todos que Acompanham a San News, meu nome é Vini Fantini e hoje começaremos um novo programa sobre veiculos! HighTorque é designado
para aqueles que amam carros e motos, que amam adrenalina em alta velocidade!
Testamos Hoje o Veiculo CLUB, que tem como proprietario Weverton Bellic, bom vamos ao Review desse carro,
O Carro é o CLUB 1.4 GLX , Um carro compacto, potente, com boa estabilidade e otimo custo beneficio! Se você procura um Flash "Ruralizado"
você encontrou, O carro tem um sistema de suspenção com Regulagem alta, deixando possibilidade até para brincar de Rally, o que é possivel com
seu motor 1.4 GLX que gera nada mais nada menos que 115 Cavalos, o Carro faz 10 km/litro já que é abastecido somente com Álcool/Etanol.
Os 115 Cavalos são suficientes para levar o Club a 153 km/h nas estradas em linha reta, o carro não posui limitador de velocidade, já que se
trata de um modelo alternativo. O Interior não é dos mais luxuosos, mas quebra um galho com Seu Cambio Manual de 5 velocidades,
Direção Hidraulica e Sistema de 2 AirBags. o Carro tem muito pouco opcionais e um deles é o sistema de vidros eletricos, Abertura automatizada
da tampa de gasolina, e travas eletricas. O Que deixa a desejar no Club, é a falta de Ar Condicionado, ABS. Apesar de ele não contar com ESP,
sigla para Elektronisches StabilitätsProgramm ou Sistema de Controle de Tração, o carro apresenta otima Estabilidade nas curvas, como é um
modelo compacto de apenas duas portas, isso não deve ser problema. Pesando 949kg o carro chega de 0 - 153 em 23 - 25 segundos ( linha reta ),
tendo pouco torque, mas é compensado quando entra em terçeira marcha.
Vale A Pena ter um CLUB? Bom, se você não liga para luxos e requintes, e só quer ter um carro para trabalhar/passear/trafegar o CLUB pode ser
um bom carro, pode infrentar otimas dificuldades, e estados alternativos. o Carro possui somente a versão 1.4 GLX de 115 cavalos, que sai em torno
de 90 - 150 mil reais ((autocomprar)) Fonte: Concessionaria Municipal de LV.
Então é isso, esse é o CLUB! Deixe suas conclusões aqui nos Comentarios, e até a Proxima Edição do HighTorque, TCHAU!
Olá a todos que Acompanham a San News, meu nome é Vini Fantini e hoje começaremos um novo programa sobre veiculos! HighTorque é designado
para aqueles que amam carros e motos, que amam adrenalina em alta velocidade!
Testamos Hoje o Veiculo CLUB, que tem como proprietario Weverton Bellic, bom vamos ao Review desse carro,
O Carro é o CLUB 1.4 GLX , Um carro compacto, potente, com boa estabilidade e otimo custo beneficio! Se você procura um Flash "Ruralizado"
você encontrou, O carro tem um sistema de suspenção com Regulagem alta, deixando possibilidade até para brincar de Rally, o que é possivel com
seu motor 1.4 GLX que gera nada mais nada menos que 115 Cavalos, o Carro faz 10 km/litro já que é abastecido somente com Álcool/Etanol.
Os 115 Cavalos são suficientes para levar o Club a 153 km/h nas estradas em linha reta, o carro não posui limitador de velocidade, já que se
trata de um modelo alternativo. O Interior não é dos mais luxuosos, mas quebra um galho com Seu Cambio Manual de 5 velocidades,
Direção Hidraulica e Sistema de 2 AirBags. o Carro tem muito pouco opcionais e um deles é o sistema de vidros eletricos, Abertura automatizada
da tampa de gasolina, e travas eletricas. O Que deixa a desejar no Club, é a falta de Ar Condicionado, ABS. Apesar de ele não contar com ESP,
sigla para Elektronisches StabilitätsProgramm ou Sistema de Controle de Tração, o carro apresenta otima Estabilidade nas curvas, como é um
modelo compacto de apenas duas portas, isso não deve ser problema. Pesando 949kg o carro chega de 0 - 153 em 23 - 25 segundos ( linha reta ),
tendo pouco torque, mas é compensado quando entra em terçeira marcha.
Vale A Pena ter um CLUB? Bom, se você não liga para luxos e requintes, e só quer ter um carro para trabalhar/passear/trafegar o CLUB pode ser
um bom carro, pode infrentar otimas dificuldades, e estados alternativos. o Carro possui somente a versão 1.4 GLX de 115 cavalos, que sai em torno
de 90 - 150 mil reais ((autocomprar)) Fonte: Concessionaria Municipal de LV.
Então é isso, esse é o CLUB! Deixe suas conclusões aqui nos Comentarios, e até a Proxima Edição do HighTorque, TCHAU!
Última edição por Vini_Fantini em Dom Mar 25, 2012 9:26 pm, editado 1 vez(es)
Vini_Fantini- Sonny Forelli
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Re: [ ESTREIA HIGHTorque ] Testamos o Veiculo CLUB
Vini_Fantini escreveu:A SEGUNDA EDIÇÃO VEM AI! Iremos testar um Tahoma ou Bullet! HIGHTORQUE
Faz do Tahoma, zik demais.
Convidad- Convidado
Re: [ ESTREIA HIGHTorque ] Testamos o Veiculo CLUB
Fazer uma matéria sobre o Slamvan também seria legal.
É um carro "Tunável" diferente dos demais, na minha opinião o lowrider mais bonito que há.
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Gilson_Benicio- Umberto Robina
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Re: [ ESTREIA HIGHTorque ] Testamos o Veiculo CLUB
Parabéns Vini! Belo programa!
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Re: [ ESTREIA HIGHTorque ] Testamos o Veiculo CLUB
Parabéns.
Faz da Faggio ou Quadricículo, vai ser pica.
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Re: [ ESTREIA HIGHTorque ] Testamos o Veiculo CLUB
Edu Lajes escreveu:Parabéns.
Faz da Faggio ou Quadricículo, vai ser pica.
Ele falou pra mim que o próximo vai ser o DILDO.
/zoa
Pedro_Cintra- Claude Speed
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Re: [ ESTREIA HIGHTorque ] Testamos o Veiculo CLUB
Edu Lajes escreveu:Parabéns.
Faz da Faggio ou Quadricículo, vai ser pica.
Nois da banho nas piranha com o champagne do mais caro! e no meu vocabulario
não existe economia, nois investe no poder e usuflui da putaria!!!
@topic- OBRIGADO A todos que gostaram!
Vini_Fantini- Sonny Forelli
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