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Mensagem por Vini_Fantini Dom Mar 25, 2012 9:21 pm

Relembrando a primeira mensagem :


Olá a todos que Acompanham a San News, meu nome é Vini Fantini e hoje começaremos um novo programa sobre veiculos! HighTorque é designado
para aqueles que amam carros e motos, que amam adrenalina em alta velocidade!

[ ESTREIA HIGHTorque ] Testamos o Veiculo CLUB - Página 2 Gallery364

Testamos Hoje o Veiculo CLUB, que tem como proprietario Weverton Bellic, bom vamos ao Review desse carro,

O Carro é o CLUB 1.4 GLX , Um carro compacto, potente, com boa estabilidade e otimo custo beneficio! Se você procura um Flash "Ruralizado"
você encontrou, O carro tem um sistema de suspenção com Regulagem alta, deixando possibilidade até para brincar de Rally, o que é possivel com
seu motor 1.4 GLX que gera nada mais nada menos que 115 Cavalos, o Carro faz 10 km/litro já que é abastecido somente com Álcool/Etanol.

Os 115 Cavalos são suficientes para levar o Club a 153 km/h nas estradas em linha reta, o carro não posui limitador de velocidade, já que se
trata de um modelo alternativo. O Interior não é dos mais luxuosos, mas quebra um galho com Seu Cambio Manual de 5 velocidades,
Direção Hidraulica e Sistema de 2 AirBags. o Carro tem muito pouco opcionais e um deles é o sistema de vidros eletricos, Abertura automatizada
da tampa de gasolina, e travas eletricas. O Que deixa a desejar no Club, é a falta de Ar Condicionado, ABS. Apesar de ele não contar com ESP,
sigla para Elektronisches StabilitätsProgramm ou Sistema de Controle de Tração, o carro apresenta otima Estabilidade nas curvas, como é um
modelo compacto de apenas duas portas, isso não deve ser problema. Pesando 949kg o carro chega de 0 - 153 em 23 - 25 segundos ( linha reta ),
tendo pouco torque, mas é compensado quando entra em terçeira marcha.

[ ESTREIA HIGHTorque ] Testamos o Veiculo CLUB - Página 2 Gallery361

Vale A Pena ter um CLUB? Bom, se você não liga para luxos e requintes, e só quer ter um carro para trabalhar/passear/trafegar o CLUB pode ser
um bom carro, pode infrentar otimas dificuldades, e estados alternativos. o Carro possui somente a versão 1.4 GLX de 115 cavalos, que sai em torno
de 90 - 150 mil reais ((autocomprar)) Fonte: Concessionaria Municipal de LV.

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Então é isso, esse é o CLUB! Deixe suas conclusões aqui nos Comentarios, e até a Proxima Edição do HighTorque, TCHAU!




Última edição por Vini_Fantini em Dom Mar 25, 2012 9:26 pm, editado 1 vez(es)
Vini_Fantini
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Mensagem por Convidad Seg Mar 26, 2012 5:35 pm

Vini_Fantini escreveu:A SEGUNDA EDIÇÃO VEM AI! Iremos testar um Tahoma ou Bullet! HIGHTORQUE

Faz do Tahoma, zik demais.

Convidad
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Mensagem por Gilson_Benicio Seg Mar 26, 2012 5:53 pm

Fazer uma matéria sobre o Slamvan também seria legal.
É um carro "Tunável" diferente dos demais, na minha opinião o lowrider mais bonito que há.
Gilson_Benicio
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Umberto Robina
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Mensagem por Pedro_Cintra Seg Mar 26, 2012 6:49 pm

Parabéns Vini! Belo programa!

Meus membros me orgulham Alegria
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Mensagem por Edu Lajes Seg Mar 26, 2012 6:56 pm

Parabéns.

Faz da Faggio ou Quadricículo, vai ser pica.
Edu Lajes
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Mensagem por Pedro_Cintra Seg Mar 26, 2012 6:59 pm

Edu Lajes escreveu:Parabéns.

Faz da Faggio ou Quadricículo, vai ser pica.

Ele falou pra mim que o próximo vai ser o DILDO. clown




/zoa
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Mensagem por Vini_Fantini Seg Mar 26, 2012 7:07 pm

Edu Lajes escreveu:Parabéns.

Faz da Faggio ou Quadricículo, vai ser pica.

Nois da banho nas piranha com o champagne do mais caro! e no meu vocabulario
não existe economia, nois investe no poder e usuflui da putaria!!!

@topic- OBRIGADO A todos que gostaram! What a Face
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